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【新春走基层·脱贫攻坚一线见闻】坐着火车赶“巴扎”
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【新春走基层·脱贫攻坚一线见闻】坐着火车赶“巴扎”

  【新春走底层·脱贫攻坚一线见识】

  拎着大包小袋的努尔艾力·买合木提满头大汗地赶上了火车。这位在新疆喀什地区泽普县运营一家服装店的年轻人,是穿行在新疆塔克拉玛干沙漠南缘“大篷车”上的常客。用他的话说:“快新年了,店里生意很好,曩昔每个月都要坐这趟火车去喀什市进两三次货,现在则是每周就得进一次货。咱们这叫坐着火车赶‘巴扎’。”

  努尔艾力·买合木提说的这个“大篷车”、赶“巴扎”的火车,是在南疆喀什、和田和克孜勒苏柯尔克孜自治州三个最贫困地区运转了16年的火车。铁路全长485公里,列车硬座全程票价仅需28元,均匀每公里不到6分钱,因而被称为我国最廉价的列车。

  1月15日的7556次列车,是新疆最终一趟“绿皮车”了。本年春运期间,这趟列车换成了空调车,小慢车富丽“变身”,乘客乘坐环境更舒适了。最要害的是,票价仍是本来的价格,这让乘坐这趟列车的各族旅客高兴不已。

  每年新年前期,喀什、和田之间城乡的“巴扎”(集市)成为当地及周边大众购买年货最首要的场所,招引了很多同乡。由于这趟列车票价廉价,沿线的大众都喜爱乘坐这趟火车去赶“巴扎”。所以每到“巴扎”天,许多同乡就背着自家栽培的核桃、红枣等农副产品前往出售,或是带着家人前去收购年货,这趟列车就成了咱们赶“巴扎”最快捷的交通东西。

  和田地区皮山县的古丽今日就乘坐这趟列车赶“巴扎”。她身旁放着满满两大包从喀什东亚贸易市场批发来的布料,她说要用这些布料做裙子,然后再把裙子拿到皮山县集贸市场上去卖。

  列车员李红梅说:“咱们这趟列车运转的线路掩盖南疆铁路沿线的很多县城,当地老百姓不只坐着火车赶‘巴扎’,并且还常常坐着这趟列车走亲访友、务工、就学,许多乘客都是老熟人。”

  运营干果生意的买买提·阿不来提就经过这趟列车把自己的生意做火了。他笑着说:“喀什‘巴扎’的货品种类多,价格优惠,我都是坐这趟列车从喀什进货,这样能多挣点钱。”

  60多岁的退休医师买买提·吐尔逊一上车就把大衣挂在衣帽钩上。他说:“南疆风沙大,冬季下雪路又滑,我出门首要坐这趟车,廉价又便利。”

  买买提·吐尔逊知道列车便利廉价,却不知道列车员为了这个方针支付多少辛苦与艰苦。工作了一年半的李红梅刚一上车,就遇到一个大难题:每节车厢有一个锅炉,三节车厢有一个茶炉。硬座车厢每两三个小时要送一次水,卧铺车厢常备暖瓶。列车员冬季跑一趟车下来,衣服、身上都是煤灰,掌纹里的黑色要搓洗衣服才干消除。夏天车厢靠电扇降温,车窗开着,衬衣后背永远是湿的。

  最让李红梅形象深入的仍是风沙。“车厢老旧,外面一刮风,车厢里就落沙。”为此,列车上预备了专用的清沙东西:扫帚、刷子和簸箕。每年三、四月,列车经过风沙区段,一节车厢能清理出四五簸箕沙。烧锅炉、送水、清沙、安排乘降……每次值乘,她和搭档们都忙得简直没有歇息的时刻。

  “我现在现已从家里的娇娇女变成了拎得动整袋煤、会烧锅炉、能送水的女汉子了。咱们一个班要在车厢里曲折拖运150斤煤炭,早就训练出来了。”李红梅笑着说。

  说起新换的空调车,李红梅兴奋地说:“新车厢里是电茶炉供水,旅客想喝水随时供给。现在过风区,只要经过台有一点沙。清扫一次卫生,两三个小时车厢都是洁净的。腾出来的时刻能够更好地为旅客服务。车厢里由大人带着去赶‘巴扎’的孩子多,我就为他们演示安全搭车小常识。”

  列车打通了脱贫路,更拉近了各族大众的心。列车长王彬说:“接近新年了,不只要赶‘巴扎’的,还有回家新年的,走亲访友的。特别是放假的学生连续返乡,列车简直趟趟满员。”

  车体变了,车次没有变,服务没有变,仍是站站都停的小慢车。车厢里赶“巴扎”的乘客说着笑着,脸上洋溢着美好的笑脸。在他们心里,这是一趟流淌着美好的列车,更是协助南疆各族大众完成精准脱贫的“美好车”。

发表于:2020-01-17 12:34:58
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